Sziasztok!
Hoztam a mai nap összefoglalóját. Képek még nincsenek, de holnap biztos lesznek majd! ;)
14:45-kor futam az Eurosport adásán!

Az Epsilon Euskadi pilóta a WSR utolsó futamán jól kezdett. A két teszt végeztével Costáé lett a
harmadik legjobb idő.

Albert 9:50-kor kezdte az első szabadedzést. Egy és negyed óra múlva Costa lett a második helyezett
Guerrieri mögött. Az első teszt közben a csapat nagy leszorítóerőt képzett.

15:10-kor kezdődött a nap második tesztje. Ezen az edzésen tesztelték az autót alacsony leszorító
erővel és különböző vizsgálatokat csináltak a pályán, ezért nem tudott javítani az idején.

Összességében Albert harmadik lett Ricciardo és Guerrieri mögött és nagy lelkesedéssel néz szembe
a holnapi nappal. Az előrejelzések szerint eső is lesz, de bármi megtörténhet.

Albert: Reggel jó munkát végeztünk a magas leszorítóerő kiépítésében és nagyon kellemesen éreztem
magam. Délután a munkánk középpontjába az alacsony leszorítóerő kiépítése állt és ezek a körülmények
mindig bonyolultabbak. Kipróbáltam több dolgot néhány jobban dolgozott, mint a többi. Holnap meglátjuk hol vagyunk valójában az alacsony leszórítóerővel, de sok esőt jósolnak. Mindenesetre, én annyit fogok adni, mint máskor.



Hi!
I brought a summary of today. Images are not ye, but tomorrow will surely. :) Race1: 14:45, Eurosport!

Epsilon Euskadi driver has started the last meeting of the World Series by Renault in a good way. After
the two practice sessions, Costa has set the third fastest time.
 
Albert began at 9:50 am with the first test session free. An hour and a quarter later, Costa was placed
second behind Guerrieri.
During the first test, the team has trained with high downforce.

At 15:10 h. began the second day test. In this second session, which is dedicated to testing the car with
low downforce and perform various tests on the track, could not improve over time compared to the
first session.

In the global day, Albert was third behind Ricciardo and Guerrieri and face tomorrow with great
enthusiasm. Weather forecasts say the rain will be present but anything can happen.

Albert: "In the morning we did a good job in high downforce configuration and I felt very comfortable.
In the afternoon, we focused on working in low downforce configuration and in these conditions
everything is more complicated. I tried several things and some worked better than others. Tomorrow
we'll see where we are actually in low downforce, but for what they say forecasts the probability of rain
is high. Anyway, I'll give everything as usual. "